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以某微型乘用车为研究对象，在ADAMS软件中建立了整车多刚体动力学模型，利用HYPERMESH对副车架和后悬架扭转梁划分网格，并在PATRAN、NASTRAN有限元软件中对它们进行模态分析，生成的中性文件导入ADAMS中建立起整车刚柔耦合模型。在此基础上，以悬架隔振为目的，进行了悬架刚度、阻尼的匹配分析，讨论了匹配结果对路面中高频激励传递的影响。分析结果可以为悬架优化设计提供参考。