【摘 要】
:
本文建立了一种充电模型,设定充电电动车分布条件,给出具有一定规律的充电时间计划。通过神经网络这一控制算法合理安排接入充电的电动汽车,使其对电网负荷曲线的影响减到最小,且能把充电所需时间等信息反馈给用户。首先需要研究充电负荷,分析其特性,并对规模化充电负荷进行估算,对比在有无设定的控制策略和充电模型下电网负荷曲线的变化。
【机 构】
:
北京信息科技大学,北京市,100192 中国电力科学研究院,北京市,100192
【出 处】
:
中国电机工程学会第十二届青年学术会议
论文部分内容阅读
本文建立了一种充电模型,设定充电电动车分布条件,给出具有一定规律的充电时间计划。通过神经网络这一控制算法合理安排接入充电的电动汽车,使其对电网负荷曲线的影响减到最小,且能把充电所需时间等信息反馈给用户。首先需要研究充电负荷,分析其特性,并对规模化充电负荷进行估算,对比在有无设定的控制策略和充电模型下电网负荷曲线的变化。
其他文献
程序化操作是变电站高级自动化功能的一种应用,基于IEC 61850的变电站自动化系统为程序化操作的实现奠定基础。通过程序化操作能够从技术上切实有效地提高变电站运维人员工作效率,减少甚至杜绝人为误操作,提高电网安全运行水平。介绍了程序化操作在变电站的发展及应用,从一次设备、二次设备和网络通信角度说明程序化操作的技术条件,以及IEC 61850通信规约对程序化操作提供的发展空间。比较了基于态转换的程序
直升机巡线作业中,由于线路所处环境复杂,直升机遇到多山、浓雾、阵风等状况,发生坠地、撞山、碰撞输电线路等事故的风险很大。目前,直升机飞行安全关键技术研究成果缺乏,主要表现为:一是检查线路时飞行员通过目测估计直升机与线路的距离;二是直升机遇到突发气象情况时没有先进设备辅助防撞。本文就从直升机与线路距离测量技术和毫米波雷达探测技术两个方面展开研究。通过直升机巡检安全技术及设备的研究与运用,能够切实提高
设计了一种便携式太阳能照明系统。该系统采用高比能量的锂电池作为储能单元,具有常规市电充电和太阳能充电两种充电方式。该系统对外提供包括交流220V和直流5v在内的多种供电电压接口,并且集成了高光效LED灯具,为电力企业施工现场的测量仪器电动工具用电和照明提供了便捷的解决方案。本文给出了该系统详细的参数计算,并搭建了实际系统进行了验证。并且该系统通过了项目单位的审核验收,能应用于电力行业的变配电站应急
通过计算着重分析平衡电容值和自激建压电容值之间的不同组合,对Y接三相异步发电机单相空载稳态运行所建端电压的影响。用对称分量法求出发电机单相空载稳态运行时的回路阻抗。采用直接搜索优化方法求解方程并计算出空载电压值,此法比用传统的Newton-Raphson法求解稳定性好且编程简单。计算结果表明平衡电容值对端电压值影响大而自激建压电容值对端电压值影响小。计算值与实验值吻合验证了文中分析方法的准确性。
本文通过详细分析广州大学城分布式能源站实际热源状况,创新性地结合了该工程特点,引入溴化锂吸收式集中制冷方案,实现了能源利用的最大化,为分布式能源站工程能源系统设计提供了参考和借鉴。
利用金相显微镜、扫描电镜、X-射线衍射仪,并通过拉伸、弯曲、冲击和硬度试验研究了HR3C/T92异种钢焊接接头的微观组织和力学性能。结果表明,采用HIG-370镍基材料作为填充金属获得了强度、塑韧性良好的HR3C/T92异种钢接头。焊缝金属基体组织为奥氏体胞状枝晶,组织中的析出相主要为M23C6和Nb(C,N);HR3C钢及其热影响区为奥氏体和M23C6、Nb(C,N)析出相,而T92钢及其热影响
影响机组凝结水溶解氧含量的因素较多,除去凝结水存在过冷度和空气进入凝结水系统这两个因素外,随凝结水补充水带入凝汽器中的氧气也是凝结水溶解氧的主要污染源。国华沧东电厂1号机组凝结水溶解氧长期超标,现场勘查和查定试验发现给水泵密封水直接回收至凝汽器热井是导致凝结水溶解氧超标的主要原因,利用1号机组检修时机将给水泵密封水回水管引至凝汽器高压侧喉部,提高了凝汽器对这一路补水的热力除氧和真空除氧效果,改造后
本文通过搭建锂离子储能电池系统、储能变流器拓扑结构的实时仿真模型,并结合储能控制器软硬件实物,构建基于RTLAB实时系统的锂离子电池储能系统的半实物仿真平台,利用实时仿真平台研究储能变流器控制器的控制机理。实验结果证明:所搭建的半实物仿真平台运行良好,其充放电过程的仿真结果与实际储能变流设备输出结果较为一致,可用于验证所开发的储能变流器的调节机制以及锂离子储能电池系统的充放电过程,为锂离子电池储能
在国家电网公司的北京特高压直流试验基地和西藏羊八井高海拔试验基地进行了±400kV直流换流站阀厅典型空气间隙的操作冲击放电特性试验研究,并给出了不同海拔和不同耐受电压下阀厅典型空气间隙的操作冲击放电电压特性曲线和海拔校正因数。
吸收式热泵回热循环系统是火电厂通过蒸汽驱动吸收式热泵吸收循环冷却水的余热加热给水的循环系统,可达到降低循环水温度,提高凝汽器真空,减少低压加热器抽汽,进而提高机组热效率的目的。采用等效焓降法,以超临界600MW机组为研究对象,分析吸收式热泵用于热力系统后对汽轮机效率、机组经济性等指标的影响。分析表明,吸收式热泵回热循环系统在电厂热力系统的应用是可行的。