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航空发动机化学燃料燃烧过程中，主要应用预混燃烧。虽然减少氮氧化物的排放，但要求有较长的燃烧室结构，增加了燃烧室的声压水平。长时间的声压作用导致燃烧室疲劳变形。简述了航空发动机燃烧室模型试验装置的结构，用ANSYS 软件计算了燃烧室二维和三维模型结构振动的模态和特征频率，得出几种情况下燃烧室模型的声固耦合情况；分析结果对实际航空发动机燃烧室和燃气轮机燃烧室设计与分析有一定的参考价值。