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20世纪80年代，我国铁路机车车辆制动缸体广泛采用铸铁材质。由于铸铁制动缸存在缸体与后盖分为两体，加工装卸工作量很大，生产效率低、周期长；制动缸体质量大，原材料和能源消耗大；前盖不密封，缸体内表面粗糙度大、耐磨性差、精度低，致使检修周期短，检修人员劳动强度大等缺点。本文介绍了QX62-450双轮制动缸体旋压机机床的特点和旋后零件精度。