【摘 要】
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本文探讨了铁路技术进步的五种表现方式以及铁路劳动组织中的专业性组织、空间组织和时间组织。工务段中的技术进步的起点是铁路提速,提速要求高质量的线路设备与之相适应。
【机 构】
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北京交通大学经济管理学院 北京 100044
【出 处】
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2007年运输经济理论与政策暨产业经济学发展学术论坛
论文部分内容阅读
本文探讨了铁路技术进步的五种表现方式以及铁路劳动组织中的专业性组织、空间组织和时间组织。工务段中的技术进步的起点是铁路提速,提速要求高质量的线路设备与之相适应。为了应对新的列车密度和线路设备,要求新作业方式相适应和劳动组织的变革,从而造成了铁路运输企业工务段扁平化,用工数量和职能科室数量减少,企业人力资源的时间配置重新调整。最终实现了劳动组织的优化。
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