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沪蓉国道主干线湖北省境内宜昌至恩施段高速公路总长约200km，所穿越的区域多为崇山峻岭的山区，地形地质条件极为复杂。由于建设条件限制，在该路段共设置了3座分岔隧道。该类型隧道作为高速公路隧道的一种新的建设型式，设计施工技术较复杂。本文不仅对分岔隧道设计与施工的特点进行了全面介绍，而且还对其设计施工的关键技术，如：四车道大拱隧道、过渡段隧道以及小间距隧道洞口送排风流的相互影响等问题进行了系统分析。较好地指导与配合了本项目的设计、施工以及科研工作。