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该文运用现代控制理论，将自适应、自学习智能控制的思路引入驼峰调速系统，来弥补开环控制的不足，达到系统闭合的效果，从面明显地提高了控制品质。通过分析大量运用数据，确定了驼峰自适应控制的设计条件，文章的重点放在研究自适应控制的总体构思和各环节的设计上，以及用计算机的构成方法。对其主要部分还完成了具体程序编制，用一千多钩车的数据做了处理和分析，验证了所构思的自适应控制系统的可行性。（本刊录）