【摘 要】
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蓄电池观光车,作为非公路用的纯电动车辆,无法挂牌上路行驶。尽管众多观光车企业在营销上做了很大努力,其结果并不尽如人意,整个行业以观光车名义销售的数量据初步统计在2500
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蓄电池观光车,作为非公路用的纯电动车辆,无法挂牌上路行驶。尽管众多观光车企业在营销上做了很大努力,其结果并不尽如人意,整个行业以观光车名义销售的数量据初步统计在25000辆左右,显然要想销售数量有大幅提高,就必须取得上路行驶的资质。也就是说产品的名称要由蓄电池观光车更名为纯电动汽车。这个更名不是简单的把名称改掉就可以了,这两种车在技术上有着较大的区别,能够成功变更名称在技术上还有较长的路要走。本文回顾了蓄电池观光车的发展，介绍了目前国家政策及配套设施，指出三电问题依然是最大的困扰。
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