随着北京地铁路网规模不断扩大.客流需求日益增长,供需结构难以短时内达到动态平衡,客流拥挤问题成为轨道交通发展阶段必然面临的问题,因此,常态化限流是缓解地铁客流拥挤的重要管理措施.本文针对早晚高峰时段常态客流控制问题展开深入研究,通过分析北京地铁路网高峰时段进出站客流量、换乘站换乘客流量、区间满载率,结合运力运量匹配关系确定路网运输能力瓶颈区间,构建路网常态化协同限流方案,形成路网层面常态化限流方案制定的主要流程.最后,以北京市地铁路网为对象进行实证分析,结果表明所构建方法能有效给出常态化协同限流方案,具有良好的计算效率及对大规模网络的适应性.该研究成果为路网层限流方案的制定提供科学理论依据和计算方法,并开发相应的决策支持系统,为实际运营管理中限流方案制定提供辅助决策工具.