【摘 要】
:
本文以城市群综合交通体系规划为主题,探讨城市群一个组成城市如何编制城市群综合交通体系规划?重点对规划思路、目标及规划内容进行了讨论,继而以上海编制长三角城市群综合
【出 处】
:
第二十一届海峡两岸都市交通学术研讨会
论文部分内容阅读
本文以城市群综合交通体系规划为主题,探讨城市群一个组成城市如何编制城市群综合交通体系规划?重点对规划思路、目标及规划内容进行了讨论,继而以上海编制长三角城市群综合交通体系规划工作为例进行案例分析.城市群综合交通规划就是对若干个城市之间的综合交通进行规划,包括城市之间的公路、铁路、水运以及航空,而城市内部城区、城镇交通就不是规划的重点.编制上海与长三角城市群之间的综合交通规划就是立足上海,研究上海与城市群之间的关系.规划重点为上海对外交通规划,从运输通道和运输枢纽两个角度考虑规划思路,根据需求分析确定相应的规划目标.文末总结了作为城市群的组成城市,在编制城市群综合交通体系规划时,可以遵循的思路和基本原则.
其他文献
台湾陆运交通主流于交通主管部门设计方向概略初窥业已由道路交通转向铁路轨道运输系统,近年来岛内外轨道运输产官学研各单位,在朝寿年整体成本低及自然资源有效运用前提下,
除自身安全外,私家车玻璃贴膜行为是否具有其它未知影响?依据社会困境理论和视觉沟通理论,从城市行人和机动车之间关系,对社会交互环境下的汽车贴膜效果进行分析,提出城市道
过去台湾执行小客车驾照考照方式为通过笔试与场地内电动压管考验(以下称场考)后即可领取驾照上路,为更进一步让民众不再畏惧于一般道路行驶,提升民众驾驶能力与整体交通安全
近年来新北市的发展随环境改变及生活水平提升,逐步迈向现代化及国际化脚步,在交通建设及重大发展计划之规划与推动不遗余力,以提升整体交通及道路服务质量.然而,新北市辖区
桃园县从1996-2006年近10年间交通事故之死亡率与死亡人数位居台湾前列,经各单位之努力后已有明显降低,为延续近几年之易肇事改善成果,本文首先依据2009-2011年肇事资料就路
过去停车管理单位对于停车管理多采提供停车格位以符合需求为主,但目前因车辆数众多且商业活动增加导致停车需求大增,故造成停车空间不足、违规停车、停车格位寻找不易等问题
依据我国道路交通安全现状及道路交通安全监督管理的要求,本文在对道路运输企业安全影响因素分析和综合评价需求分析的基础上,筛选出评价指标,确定相应评价模型和方法,构建出
台北市政府交通局自90年代推行计算机号志控制系统以来,逐步引进各类高科技技术,发展智能型运输系统(ITS),而先进用路人信息服务(ATIS)是当前发展的重要方向.智能型手机软件
本文首先阐述了我国城市交通的特征及存在的问题,分析了交通拥堵所带来的危害,借鉴国内外城市成功治理拥堵的经验,结合我国城市交通现状,从根源下手,从整体战略规划出发,提出
本文将大陆大都市在色灯下交通运行的方式作了归纳,挑明了每种运行方式的优点和缺点,指明了保留和发扬每种运行方式的优点,克服其不足,将是色灯下交通运行的出路--提出了构造