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本文以6061T1（退火态）铝合金为研究对象，以MSC.MARC 软件为分析手段，采取有限元方法对多道次偏心件缩径旋压过程进行了数值模拟。重点分析并从试验的角度验证了偏心件多道次缩径旋压时，应力应变分布及工件壁厚减薄率、直线度、椭圆度、轴向伸长量等尺寸精度随旋压道次的变化规律。结果表明，偏心使得工件的应力应变呈不均匀分布规律；等效应力沿轴向呈分层分布的特点，在口部达到最大值；等效应变沿周向从0°到180°域逐渐减小，在0°域存在最大值、180°域存在最小值；随着旋压道次的增加，工件口部壁厚减薄率、椭圆度及轴向伸长量均增加；往程旋压时的工件直线度偏差明显小于返程旋压。工件壁厚分布规律的试验结果与模拟结果相近，两者相对误差不大于10％，说明本文所建立的有限元模型是合理可靠的。在理论分析及试验研究的基础上，成功研制出偏心类汽车排气歧管样件。