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针对在航站楼内登机过程中出现的排队、延迟现象，提出相关的数学模型，并推导出服务费用和旅客排队等待费用之和的最优化模型，即在总费用最少的条件下，合理安排服务人员和设施，实现服务设施与旅客满意度最佳的组合，减少浪费，提高运营效益。然后利用某个机场的数据对模型进行验证，为管理者提供相关决策意见。
航站楼内服务设施的最佳配比研究
【摘 要】
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针对在航站楼内登机过程中出现的排队、延迟现象，提出相关的数学模型，并推导出服务费用和旅客排队等待费用之和的最优化模型，即在总费用最少的条件下，合理安排服务人员和设施，实现
【机 构】
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中国民用航空学院交通工程学院,天津300300
【出 处】
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第六届全国交通运输领域青年学术会议
【发表日期】
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2005年8期
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