【摘 要】
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沿海港口航道规划布置时,航道和港池泥沙回淤是考虑的重要因素之一,工程实施后泥沙回淤分布特征及回淤强度都对运行维护成本有直接的影响,因此论证合理的规划方案至关重要.基
【机 构】
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河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏南京210098南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室,江苏南京210024
【出 处】
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第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会
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沿海港口航道规划布置时,航道和港池泥沙回淤是考虑的重要因素之一,工程实施后泥沙回淤分布特征及回淤强度都对运行维护成本有直接的影响,因此论证合理的规划方案至关重要.基于港池和港内外航道中的泥沙淤积分布建立了评价指标集,分别应用灰色关联度分析法和基于SPSS的主成分分析法对徐圩港区防波堤工程的三个大环抱优化方案进行评价.灰色关联度分析方法和运用主成分分析方法各有优势,灰色关联度分析法计算较为简单,运用较为方便,主成分分析法中的各主成分得分与实际相符,可以直观得出各方案淤积相对严重的区段.采用这两种方法评价结果有时会有所不同,当运用灰色关联度分析法进行评价时,方案3淤积程度最为严重,方案1淤积程度最轻,方案2次之;当运用主成分分析法进行评价时,方案3淤积程度最为严重,方案2淤积程度最轻,方案1次之.
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