【摘 要】
：
高速公路管理体制是实现政府管理职能的重要组织形式,管理体制的改革体现在国家依法治国、政企分开等各个中心环节.山东省高速公路体制改革涉及事业单位改制,在高速公路管理
【出 处】
：
中国公路学会高速公路运营管理分会2015年度会议暨第二十二届全国高速公路管理工作研讨会
论文部分内容阅读
高速公路管理体制是实现政府管理职能的重要组织形式,管理体制的改革体现在国家依法治国、政企分开等各个中心环节.山东省高速公路体制改革涉及事业单位改制,在高速公路管理体制改革中具有一定的代表性.本文从运营管理模式方面对现行管理体制加以分析,浅析高速公路管理体制改革的必要性和必然性,并对高速公路改革提出相应措施：即要建立健全法律法规，完善特许经营管理，建立二级转让市场。
其他文献
斜拉索锚固区是斜拉桥设计中的重要部位.它主要将拉索的集中作用力均匀、安全地传递到塔柱、混凝土主梁及钢主梁上,因此锚固区的构造和受力状态都较复杂.本文选取红水河特大
风险评估技术已经成为桥梁工程建设过程中的一个必要环节,相关工程安全风险评估工作也走上了更加规范化的道路.本文基于桥梁工程安全风险评估项目的实际执行情况,分析了评估
本文以G317线汶马路陡峻地段道路拓宽工程为依托,在根据陡峻地段地形、地质情况,提出用悬挑桥梁结构拓宽山区公路,并对其设计、施工技术进行了说明.与现有技术相比,本文所用
曲线部分斜拉桥在我国目前仅有龙井河特大桥一座,龙井河特大桥是国家西部交通科技项目《山区曲线斜拉桥的设计与施工技术研究》的依托工程,主桥是86m+160m+86m预应力混凝土部
以木蓬特大桥建设为背景,研制了一种能使主桁置于箱梁底面的倒挂式三角斜爬挂篮,成功地解决了背景工程箱拱悬浇施工中梁段长、坡度大、断面宽、荷载重四大技术难题,开创了箱
随着西部开发的不断深入,高速公路建设项目不断增多,而西部山区高速公路桥隧比较大,每条高速公路所用桥梁钢模板数量巨大,模板的成本占总成本较大比例.而目前的大多施工项目
针对山区高桥墩的受力及经济性能,进行了山区高速公路T梁桥高墩结构优化研究.采用多元优化法及参数化建模手段对高桥墩进行最优截面理论计算,得到了满足二类稳定要求的系列墩
Report Outline 1.Research background,2.Grouting diffusion and reinforcement model in soft rock and soil mass,3.Theoretical analysis of split grouting diffusion
Outline 1.Research Background,2.Disaster sources of water inrush and disaster environment identification,3.Water inrush and mud resistance structure s disaster
本文从高速公路服务区信息化建设存在的问题入手,提出构建人员定位监控管理系统.该系统对基于GIS技术的高速公路服务区人员监控系统进行了设计与实现,从人员安全、提高服务质