【摘 要】
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为了研究甲醇-柴油微乳化油的排放特性,以0＃柴油为基础油配置了甲醇质量占比为5％、10％、15％、20％的四种微乳化油,分别标记为M5、M10、M15、M20.在4100QBZL增压中冷柴油机试验
【机 构】
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太原理工大学车辆工程系,山西太原030024
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为了研究甲醇-柴油微乳化油的排放特性,以0＃柴油为基础油配置了甲醇质量占比为5％、10％、15％、20％的四种微乳化油,分别标记为M5、M10、M15、M20.在4100QBZL增压中冷柴油机试验台架上,未对发动机结构和参数进行改动的条件下测试了0＃柴油和四种微乳化油的负荷特性的排放数据,并且分析了其排放特性.实验结果表明：相比于0＃柴油,在常规排放中,微乳化油的CO排放置有所增加,NOx的排放童有所减少；NMHC排放量有所增加,soot排放量大幅度减少.非常规排放物中,甲醛和未燃甲醇的排放量有所增加,且随甲醇含量越髙,排放增加量越高.
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