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由于汽车发动机本身具有不平衡特性,在发动机工作时会对车架产生干扰力和干扰力矩,因此在发动机和车架之间的悬置装置应具有隔振能力,同时能回避来自汽车悬挂系统的低频振动干扰性.如果悬置装置特性合理,则除共振频率附近外,振动的传递将大为减小.
汽车发动机悬置特性研究
【摘 要】
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由于汽车发动机本身具有不平衡特性,在发动机工作时会对车架产生干扰力和干扰力矩,因此在发动机和车架之间的悬置装置应具有隔振能力,同时能回避来自汽车悬挂系统的低频振动
【机 构】
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066基地特种车辆技术中心
【出 处】
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中国宇航学会发射工程与地面设备专业委员会学术会议
【发表日期】
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2003年9期
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