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设汁马赫数M<,∞>=5.0的二维进气道，在M<,∞>=1.485，1.979，2.471，2.985下进行了风洞实验。依据实验结果，分析了高马赫数设计的进气道在低超声速段的内流特性，进气道的总压恢复系数随着马赫数的增大将强烈地依赖黏性损失。超声速段的附面层抽吸和亚声速段较小的当量扩张角有利于提高进气道的总压恢复系数。通过合适的气动设计可以使进气道的流量适配涡轮／冲压组合发动机的需求。在进气道出口进行流量分配，涡轮通道和冲压通道的主要相关特性是流量特性曲线偏移。