【摘 要】
：
西气东输管道压气站中有10座‘2+1’运行方式的燃驱压气站,2010年管道输量为168×108m3,接近管道设计输量。通过分析压缩机组运行数据,发现双机站的压缩机和驱动机之间存在参不匹配,燃机和压缩机不能同时在设计的理想工作区域运行,造成西气东输管道输气能耗较高。冬季,燃机双机运行负荷率仅维持在40～60％；而夏季单机运行,燃机负荷率高达98％,机组运行在高温环境,不利于燃机的安全运行。本文提出了
【机 构】
：
West-East Gas Pipeline Company PetroChina,Shanghai 200122,China
论文部分内容阅读
西气东输管道压气站中有10座‘2+1’运行方式的燃驱压气站,2010年管道输量为168×108m3,接近管道设计输量。通过分析压缩机组运行数据,发现双机站的压缩机和驱动机之间存在参不匹配,燃机和压缩机不能同时在设计的理想工作区域运行,造成西气东输管道输气能耗较高。冬季,燃机双机运行负荷率仅维持在40～60％；而夏季单机运行,燃机负荷率高达98％,机组运行在高温环境,不利于燃机的安全运行。本文提出了将双燃机站现有压缩机的机芯更换为大流量机芯的方案,可以解决因燃机-压缩机性能不匹配造成的能耗高的问题,且一年可收回投资成本。同时,建议实施夏季燃机技术进气制冷的改进方案,帮助改变夏季燃机运行工况,延长燃机的使用寿命。
其他文献
目前中国在役油气管道3万余公里，现存管道资料存在不完整、数据分散、格式不统一等问题，同时数据内容较少，已不能满足日渐完善的管道完整性管理的需要，因此对管道数据的采集已成为当务之急。本文针对种类繁多、数据量庞大的管道数据，提出从数据应用的角度进行分析，确定合理的数据内容和采集技术、流程，并对数据采集中的一些问题提出针对性意见，从而确保获取完整、准确的管道数据，满足专业分析、维修维护等的需要，保障管道
本文介绍了天然气作为车用清洁燃料的可行性、发展历程、应用现状及天然气发动机的关键技术，结合节能环保的需求，设计开发了天然气—电机混合动力城市客车动力系统，在Matlab/Simulink平台上搭建了整车的模型并进行了仿真分析，仿真结果表明：以天然气为燃料，同时应用混合动力技术的城市客车具有优良的经济性和排放性能。
在油—水两相管流实验研究基础上，结合国内外相关研究成果，针对油—水两相混输管线工艺设计中油水乳状液粘度、流型及其转换预测、反相临界含水率以及压降计算等问题进行了深入探讨，以期对油田现场的油—水混输管线的设计与安全运行提供指导。
随着天然气产业在国内的快速发展，大量用于贸易交接的计量设备被广泛的应用于各条管线上，如何高效地管理这些计量设备给各管线运营商带来新的挑战；本系统是基于气体超声波流量计及色谱分析仪的特点，将管线上所有的计量设备信息通过专用网络集中读取到中心数据库，并利用分析软件判断设备运行状态，以及时发现设备存在的问题。
简述了带压密封技术的基本原理、中高压管道法兰具的两个基本作用和八项设计准则。以弯曲梁的有力矩理论为基础，建立了局部法兰夹具的厚度计算公式。论述了中高压管道带压密封局部法兰夹具设计步骤：泄漏介质勘测；泄漏法兰的勘测；局部法兰夹具结构设计、增强密封结构设计、厚度设计及夹具材料选择。
本文以海西天然气管网二期工程项目为例，介绍了天然气管道的防腐补口施工质量控制，包括管道表面处理、底漆应用、热收缩带安装等过程的检测和控制。
本文意在提出一种根据管线运行条件，通过分析清管器受到管道最大摩擦力，受到抗剪阻力，油泥阻力，清管器重力分量，介质提供压差和清管器旁通流量等参数建立清管器选型的数学模型，提出一种合理的管道机械清管器选择方式，为管道机械清管器的选型提供理论依据，解决长期以来凭借经验选择清管器的惯例，增加成品油管道清管器在管道内运行的安全系数。
西二线生产设备大多数为进口的成套设备，在运行性能方面存在较大的优势，但也存在备件供货周期长、价格高昂等缺陷，制约了生产的顺利进行。本文以快开盲板密封圈国产化为突破口，对比材质和使用环境，通过站场实际应用，从而为设备的国产化积累了宝贵经验。
通过分析城镇燃气管网存在的安全问题及其对社会可能造成的危害，探讨了燃气企业、社会、政府三方在城镇燃气应用过程中需达成的安全共识，以及各自应该履行的安全职责并开展相应的工作，探索构建基于HSE的城镇燃气管网安全管理体系。
液化天然气(LNG)是天然气的一种独特的储存和运输形式，而液化天然气的运输是实现液化天然气贸易的必要手段，也是供应链中的重要环节，它直接影响着天然气的供应和消费。本文分析了液化天然气的三种运输方式：海上船运、陆地车运和管道输送及其各自的特点，指出了LNG船舶和LNG罐车的发展前景，以及LNG管输实施的可能性，对发展液化天然气储运技术和保证液化天然气安全高效的输送提供了重要的依据，从而促进了天然气工