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针对可重复性使用跨大气层飞行器外形,对其气动热问题开展了试验和理论研究,其中包括激波风洞的层流、湍流测热试验研究、低密度红外测热试验研究和工程计算.本文首先介绍了开展的气动热试验和气动热理论计算研究内容,并对试验结果和理论计算结果进行了分析比较.通过与试验结果的比较.最后,结合试验和理论计算结果,对可重复使用跨大气层飞行器的气动热特性进行了初步分析,并对可重复性使用跨大气层飞行器的重点气动热问题进行了讨论.