论文部分内容阅读
本工事は，外径φ12.3 mの本線シ(一)ルドトンネルと外径φ9.5 m連結路シ(一)ルドトンネルをセグメント離隔0.5 mで併設し，トンネル間を地中拡幅して分岐·合流部を構築するものである.施工箇所の地質は，均質な上総層群の泥岩層であり，地中拡幅の施工法として山岳工法を採用した.また，覆工構造は，耐久性や止水性に優れ，工程の短縮が図れる鋼製拡幅セグメント(ア(一)チ鋼殻)を探用した.本稿では，本工法による分岐·合流部の設計と施工方法，覆工や周辺地盤等の挙動について報告する.