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本工事は,外径φ12.3 mの本線シ(一)ルドトンネルと外径φ9.5 m連結路シ(一)ルドトンネルをセグメント離隔0.5 mで併設し,トンネル間を地中拡幅して分岐·合流部を構築するものである.施工箇所の地質は,均質な上総層群の泥岩層であり,地中拡幅の施工法として山岳工法を採用した.また,覆工構造は,耐久性や止水性に優れ,工程の短縮が図れる鋼製拡幅セグメント(ア(一)チ鋼殻)を探用した.本稿では,本工法による分岐·合流部の設計と施工方法,覆工や周辺地盤等の挙動について報告する.