关于地震滑坡约束条件的探讨

来源 :第7届全国土动力学学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:loveme2001
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
地震边坡失稳给人类生命、财产造成的巨大损失已引起人们的重视.为了设计方便,我国的抗震规范、抗震指南均对边坡失稳给出了相应的控制限值或规定.目前,已有限值规定考虑的边坡地震失稳的主要影响因子是四个,即岩土类别、坡高、坡角和地震,但未考虑降雨因子的影响.本文通过对地震滑坡已有成果的回顾,阐明了考虑降雨因子在地震滑坡预测中的必要性,指出了现有抗震设计中使用的两种边坡地震失稳的限制规定,能否全部适用于我国差异较大的不同降雨量地区还是一个值得探讨的问题,进而借助于近年来提出的考虑降雨因子的地震滑坡综合预测法,对现有两种限值规定进行了检验,指出了地区降雨条件对该限值规定的限制所在.这对合理使用该限值规定,确保抗震设计安全可靠,具有重要的实际意义.
其他文献
本文扼要阐述了旁孔透射波法的原理和测试步骤.建立了桩-土体系的三维有限元模型以考察这种方法检测水泥搅拌桩质量的可能性,数值分析分别给出了饱和土、非饱和土地基中完整桩和缺陷桩的旁孔透射波信号,并由此分析了P波时-深图特征与桩身质量的相关性.本文结果表明,旁孔透射波法简单易行,是适合于水泥搅拌桩检测的一种新方法.
本文通过人工配制城市固体废弃物(MSW)试样,利用中型动三轴试验仪,研究在较大应变范围内MSW的动模量和阻尼比,由于MSW的高压缩性,初始孔隙比不同对试样的动力特性影响不大;为便于应用,建议了归一化动剪切模量和阻尼比与动剪应变依赖关系的取值范围和平均值曲线.同时,进行了MSW的动强度试验,研究了MSW在不同动荷作用下动应变、动强度和动孔压的变化,并根据不同的破坏标准给出了动强度参数.
采用有限单元法,计算了不同网格尺寸的均质土坝和心墙堆石坝的动力反应,由此分析了网格尺寸对计算得到的基频、坝顶加速度反应频率成分、最大加速度以及动位移反应的影响,从而给出土石坝有限元动力分析时坝高与有效网格高度的关系,对实际工程抗震分析具有一定的参考价值.
采用颗粒流方法模拟不排水条件下砂土的双轴试验,研究了松砂在循环荷载作用下渐进破坏过程中配位数、接触方向、粒间接触力的演化规律,应用表征上述量的组构参数研究了砂土的诱发各向异性,探讨了饱和砂土液化、状态转换面产生的细观机理.研究成果对于揭示砂土变形的细观机理及建立砂土的细观力学模型都具有意义.
本文将震陷性黄土的物理力学性能指标,动三轴试验得出的动模量参数,电镜微观结构数据,如:架空孔隙面积和颗粒粒径分布的统计参数等,与震陷系数做相关分析后,找出了相关性较强的物性指标参数和结构参数,如动模量、干密度、塑性指数、架空孔隙面积等。根据这些参数采用相关系数的非线性拟合法,得出了八个利用结构参数及工程中的某些指标参数来计算震陷系数的量化计算公式.
通过对萧山典型粘土的动三轴试验,对原状、重塑和掺水泥重塑样进行了动强度对比,并探讨了多种因素对试验结果的影响.
本文以福州某地下洞室围岩声波测试为例,利用岩体和岩石声波测试结果,进行多参数综合分析,为岩体完整性与岩体强度变化提供有效的参数。此外,对声波波形进行振幅变化分析、衰减特性分析及频谱分析,从而进一步了解围岩岩体的结构性质,为该地下洞室的稳定性分析并采取有效的加固措施提供了重要的依据.
介绍了在北京对地铁、小汽车、公共汽车和环境背景振动等在内的各种交通车辆引起的地面环境振动进行的测试和分析,并与以电子显微镜为代表的精密仪器对振动环境的要求进行了对比分析,表明环境背景振动,大于2Hz频段都保持在Ⅰ区,对仪器无影响。地铁和地面车辆的地面振动,在小于10Hz频率段,在距离线路中心27~100 m范围内,使仪器不能正常工作;在大于10Hz频率段,在距离线路中心40~100 m范围内,不影
本文根据现场试验实地测量,研究了在该条件下爆破地震波峰值强度的衰减规律,分析了爆破源周围地震波的传播规律及爆破地震波相关参数.
某工程,拥有国内最精密的计量仪器。这种高精度的计量仪器对防微振要求很高,因此防微振对高精度计量十分重要。防微振问题,是该工程设计中需要解决的关键问题之一。为此,本文采用有限元和规范两种方法,分析了某工程精密仪器防微振基础周围的环境振动,并进行了防微振基础设计。