论文部分内容阅读
本文针对1月10日-22日三门峡市低温阴雪天气过程，对天气背景、卫星云图、数值预报产品及新一代多普勒雷达产品进行了认真分析，总结出了产生这次过程的天气机制和卫星云图、雷达产品特征，并对各数值预报产品进行了检验和对比分析。
三门峡市2008年1月10日-22日低温阴雪天气过程技术分析
【摘 要】
：
本文针对1月10日-22日三门峡市低温阴雪天气过程，对天气背景、卫星云图、数值预报产品及新一代多普勒雷达产品进行了认真分析，总结出了产生这次过程的天气机制和卫星云图、雷达产品特征，并对各数值预报产品进行了检验和对比分析。
【机 构】
：
河南三门峡气象局,三门峡 472000
【出 处】
：
中国气象学会2008年会
【发表日期】
：
2008年5期
其他文献
本文应用1979-2006年全球海冰面积资料，在分析南-北极海冰的季节变化及近30年的趋势变化的基础上，初步探讨南北半球海冰变化差异成因。结果表明：北半球海冰总面积呈显著下降趋势，夏秋季下降最快；而南半球自20世纪80年代初以来，海冰则有微弱的增多，夏秋季增多较为明显，南极海冰增多区域主要位于罗斯湾附近。应用南极区域的温度场和1000hPa位势高度场风场资料，发现该区域的南极大陆在1979年-20
基于NCEP/NCAR月平均再分析资料，利用REOF方法提取了亚洲-太平洋地区低层大气的主要模态，着重分析研究了亚洲-太平洋地区低层大气偶合的年代际变化特征及其与东亚夏季风的年代际变化关系，结果表明：(1)夏季亚洲-太平洋大气主要耦合变化型反映了蒙古低压和太平洋高压之间的变化关系。它们之间的变化主要表现为年代际的变化特征，在1948年到1960年代中期为负位相，即蒙古低压中心值相对较低，西太平洋副
采用英国Hadley中心的区域气候模式PRECIS结合CERES-Wheat模型，对2071-2100年(2080s)SRESA2、B2两种排放情景下山东临沂地区小麦生产进行模拟。结果表明：在PRECIS预测的2080s气候变化情景下，不考虑CO2的肥效作用，临沂地区小麦的生育期明显缩短，产量有所下降，且A2情景下产量下降更明显；考虑CO2肥效作用时，能够补偿温度升高带来的负面影响，产量都显著增加
黑潮在太平洋经向热输送中起着极其重要的作用，它的热量释放向北半球大气输送了大量的能量。对于黑潮的研究，海洋学者对长期观测数据的系统归纳工作开展的较少，而气象学者多关注海表温度(SST)，采用的数据通常是空间分辨率相对较低的再分析资料。本文采用日本海洋数据中心提供的长期实测资料，首先根据两个典型季节的调查航次分析了该断面上的温、盐度分布情况，在此基础上统计了近几十年来黑潮主断面G-PN断面的实测温、
通过对平原35年来冻土观测资料的统计，初步分析平原县冻土日数和冻土深度有不同程度递减趋势。其原因除与人为活动、环境破坏有关外最主要原因是温度的升高造成的。
应用DSSAT作物模型中的CERES-Wheat小麦模型，在排除害虫和病害的影响下，通过对宁夏永宁站的永良4号春小麦进行品种参数调试及模拟验证，确定了一组品种参数。对宁夏平罗站的同一品种15年生育期特征及潜在产量模拟验证，结果表明：潜在产量模拟结果与实际产量值、开花天数预测结果较好，生理成熟天数模拟误差较大。对宁夏25km×25km黄河灌区的39个格点利用1961～1990年Baseline及构建
年初我国南方出现了低温雨雪冰冻灾害，之后又发生汶川大地震灾难。预防和抵御自然灾害已成为政府和社会普遍关注的焦点。近期，胡锦涛总书记专门做了关于防灾减灾工作的重要讲话并组织中共中央政治局集体学习全球气候变化专题，进一步强调应对自然灾害的极端重要性。因此，探究气象灾害的社会应对需求，由此从法律法规的层面去丰富我国气象法，对于防御和减轻气象灾害乃至自然灾害直至突发公共危机将意义重大。笔者从频发气象灾害的
利用常规天气图、物理量场的特征，分析2008年1月25-29日江苏淮河以南出现的暴雪天气。结果表明：700hPa强盛的西南暖湿气流为淮河以南强降雪提供了源源不断的水汽条件，850hPa上暖切的南北摆动和700hPa上暖湿气流的强弱与降雪强度密切相关的，这次暴雪天气过程是大气层结处于稳定状态下的系统性降水，高层辐散、低层辐合为降雪提供了动力条件，700hPa的上升运动越强降雪量就越大，较强逆温层的存
利用苏州地区1984-2006年间气象灾害统计资料，分析灾害密度、灾害频数、经济易损模数、生命易损模数等气象灾害易损性评价指标，得到苏州各县市气象灾害综合易损度(CVD)结果，在此基础上对苏州各县市进行气象灾害易损性区划分级，为区域气象灾害防御、规划提供参考依据。
针对国家重大项目苏通大桥施工和运营中规避台风大风灾害风险的特殊需求，根据1949-2007年桥位地区影响台风资料，采用气候统计学原理和蒙特卡罗模拟方法，研究桥位区的影响台风的时空分布和八级以上台风大风对桥位区可能的灾损指数。结果表明:(1)影响桥位区的台风年均2.5个，桥位北部地区和南部地区从5月下旬至11月下旬都有可能遭受台风袭击，但7月上旬到9月中旬是桥位区影响台风的多发期，期间影响台风频次在