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本文以发动机前端附件两带轮组成的皮带驱动系统为研究对象,首先对皮带工作情况进行了受力分析,推导出皮带的欧拉公式和皮带力关系武,提出增大皮带最大有效拉力的方法;然后利用等效转化原理,建立了皮带驱动系统的动力学模型和振动微分方程,求解了皮带驱动系统的固有频率,井讨论了皮带的工作区;最后对皮带噪声的类型、特征和降噪措施进行了介绍。