【摘 要】
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深水工程船舶的吊机多采用波浪补偿装置来避免撞击事故的发生。主动式升降补偿技术(Active Heave Compensation)是目前国际上最先进的一种波浪补偿技术。目前国际市场上的AHC
【机 构】
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海洋石油工程股份有限公司,天津 300452
【出 处】
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第十五届中国海洋(岸)工程学术讨论会
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深水工程船舶的吊机多采用波浪补偿装置来避免撞击事故的发生。主动式升降补偿技术(Active Heave Compensation)是目前国际上最先进的一种波浪补偿技术。目前国际市场上的AHC装置主要有两种,一种通过绞车进行升降补偿,一种通过液压缸进行升降补偿,本文对这两种主动波浪升降补偿装置的补偿原理及各自优缺点进行了比较。文章指出，液压缸式主动升降补偿系统的优点是补偿效果较好， 需要的动力较小，噪音较小；缺点是操作相对复杂，补偿距离受液压缸行程大小限制，钢丝绳需要反复经过液压缸的滑轮组、使用寿命会降低，造价相对较高等。绞车式主动升降补偿系统的优点是操作相对简单，吊机可以在AHC模式下完成卸载，价格相对便宜；缺点是需要动力相对较大，噪音相对较大。
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