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为了降低低转速全负荷时的烟度,车用增压中冷柴油机多采用冒烟限制器(增压补偿器),但这会使低速扭矩过小,不能满足汽车对其的要求。研究人员在改进提高YC6112ZLQ(179kw/2400r/min)车用增压中冷柴油机性能的过程中,通过选用美国联信(上海)公司的高压比带放气阀的增压器,合理选择冒烟限制器弹簧刚度和调整其预紧力,收到了提高低速扭矩并降低烟度的效果,满足了汽车配套的需求。改进后的YC6112ZLQ(177kw/2300r/min)车用增压中冷柴油机,配装第一汽车集团公司的CA1170系列重型车以及东风汽车集因公司的EQ1150系列重型车,均取得了满意的试验结果。