结构耐久性的应用研究现状

来源 :第五届全国建筑物鉴定与加固改造学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qq479255
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文总结了近年来结构工程领域耐久性研究成果在结构耐久性设计、评估、剩余寿命预测、维修加固决策等领域以及与其它相关领域结合的应用现状.
其他文献
本文给出了生态水力学的定义和基本概念,认为生态水力学是一个集水力学、生态学、动物学、植物学和自然地理学等于一体,彼此间相互影响渗透而形成的一门新型边缘交叉学科.在
控制基坑开挖对环境的影响是深基坑研究与设计的重要课题。由于难以采用解析方法求得基坑开挖引起的基坑邻近土体的变形,常常需要采用有限元法等数值分析方法。然而,数值模拟中
采用2kW的Nd:YAG激光器,在铝合金基体表面用预置法分别激光熔覆NiCrAl/SiCp(颗粒)、NiCoCrAlY/SiCp、NiCoCrAlY/SiCw(晶须)复合粉末,获得了厚度约为1mm的耐磨涂层。借助X射线衍射及
本文对6根碳纤维布加固混凝土柱进行了反复荷载作用下抗震性能的试验研究,分析了其延性系数和滞回耗能性能.研究结果表明,采用碳纤维布加固可以提高柱的变形能力和滞回耗能能
该文报道研究人员设计的快速轴流CO激光器和实验结果,激光器的光学谐振腔为三折Z形折叠半共焦腔,输出耦合镜为GaAs材料,透过率为72℅的,得到最大输出功率2530W,电光转换效率最高达
通过某构筑物钢筋混凝土交叉梁结构的体外预应力加固工程实践,着重介绍了交叉梁采用高强无粘结预应力钢绞线进行体外预应力加固的设计特点和施工工艺.
在分析工字形吊车梁腹板疲劳裂缝成因的基础上,提出了相应的加固方案,实践证明该方案施工简单、造价较低,有推广价值.
为了研究地铁列车由地下穿过时引起的城墙振动.将隧道结构、地基和城墙简化后建立了三维有限元动力分析模型。列车按6节车箱编组。以80km/h的速度运行。计算了列车引起的地面
为显著改善新老混凝土修补界面层的性能,本文首次提出以酸洗老混凝土界面,和以粉煤灰对界面剂进行改性的思路.微观结构观测与宏观性能测试表明,酸洗后老混凝土表面的微细孔增
以上海某研发基地科研楼15m跨度悬挑楼盖为背景,对于大跨度悬挑结构的竖向振动控制进行了研究。在悬挑楼盖中采用了多点调谐质量阻尼器(MTMD)减振系统,利用ETABS9对悬挑楼盖在4