论文部分内容阅读
Present,Future and New Transportation
【机 构】
：
TOD-basedSustainableCityTransportationResearchCenterDepartmentofTransportationSystemsEngineeringAjou
【出 处】
：
第二届交通科学与计算专题研讨会
【发表日期】
：
2015年7期
其他文献
一种基于冲击弹性波理论的预应力孔道压浆无损检测方法,可以对注浆缺陷进行定位检测,通过不同注浆密实度下冲击弹性波反射时间的不同,判断注浆孔道的密实性.本文经过实际应用
本次演讲将介绍IBM 互联汽车大数据分析研究的最新进展，尤其是通过将远程信息与各种环境信息源(如天气、交通、路面情况等)结合起来，从新能源汽车的角度将驾驶员、车辆与复
会议
自2014 年3 月荣威550 插电式混合动力汽车上市以来，它的节能技术、高质量和耐久性都使其迅速获得了人气。本次演讲将深入探讨它的技术特点，重点介绍关键部件。自去年夏天
会议
在乘用车与重型车上开展电气化可以缓解空气污染并降低碳排放，中国政府为此制定了一系列支持政策，包括补贴、减税与车牌优惠。在中国新能源乘用车蓬勃发展的背景下，本次演讲
会议
在所有电气化项目中，牵引电机的效率都是最重要的内容。电能的使用效率是人们最关注的话题，但还有一种形式的效率也非常重要——能源密度。当性能最大化且容量与重量最小化
会议
一百多年来，汽车行业发展的客户体验都与内燃机汽车紧密相关.今天，人们对电动汽车的热情日益高涨，该领域也在实质性地成长，因此传统模型的变革势在必行.随着电动汽车与移动交
会议
当今的电动汽车的常规里程为150-200 公里(按欧洲驾驶循环计算).由于各地的驾驶行为与环境条件并不总是与欧洲驾驶循环一样,因此真实里程还需降为测试结果的50-70％.电动汽
会议