【摘 要】
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针对乘波体前缘钝化问题,本文采用一种非均匀曲率半径型线对乘波体前缘进行钝化处理,并与常用的均匀曲率半径型线钝化乘波体进行了比较.基准乘波体长度为2m,钝化半径分别采用
【机 构】
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中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室,北京海淀区100190
【出 处】
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高温气体动力学国家重点实验室2014年度夏季学术研讨会
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针对乘波体前缘钝化问题,本文采用一种非均匀曲率半径型线对乘波体前缘进行钝化处理,并与常用的均匀曲率半径型线钝化乘波体进行了比较.基准乘波体长度为2m,钝化半径分别采用2mm,5mm,和10mm.利用数值模拟对上述乘波体外形在飞行马赫数6,飞行高度25kin,及飞行攻角0-10度内进行了比较分析.计算结果表明,采用非均匀曲率半径型线进行钝化可有效减小热流峰值,并可使驻点附近热流分布均匀化.此外,随钝化半径的增加,尽管采用非均匀曲率半径型线进行钝化可导致乘波体阻力增加,但增加量相对较小.
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