【摘 要】
:
为了分析路堤刚度对列车引起的地基动应力的影响,给出了弹性半空间-Euler-Bernoulli梁模型在移动荷载作用下,半空间内部的应力响应解答.对不同路堤刚度时,列车引起的地基表面
【机 构】
:
浙江大学 岩土工程研究所,浙江 杭州 310027
【出 处】
:
第二届全国环境岩土工程与土工合成材料学术大会
论文部分内容阅读
为了分析路堤刚度对列车引起的地基动应力的影响,给出了弹性半空间-Euler-Bernoulli梁模型在移动荷载作用下,半空间内部的应力响应解答.对不同路堤刚度时,列车引起的地基表面反力和地基动应力进行了计算.反力最大值随路堤刚度的增大不断减小,但变化速度逐渐减小.列车运行方向的动应力随路堤刚度的变化比较小,而另外两个方向的动应力均随路堤刚度的增大先迅速减小,当路堤刚度超过一定值时,两者受其影响非常小.
其他文献
时域反射法(Time Domain Reflectometry,TDR)可以测试土壤的介电常数和电导率,并分析获得土壤的含水量、干密度和孔隙比等.电磁波在污染土等高电导率土体中传播时会因为电导
对污染土的物理力学性质、污染机制的研究现状进行了总结,在此基础之上,采用人工方法制备不同酸碱浓度的污染土,研究其不同浓度的酸碱对土基本工程性质的影响.包括酸碱浓度的
基于30 g动态离心机试验,探讨了液化场地中钢结构物的地震响应特征,研究得出液化场地和地下钢结构物侧向位移随着地震强度的增强而增大,且场地发生液化模型的钢结构物侧向位
基于楔形桩侧阻计算模型及荷裁传递法,利用弹性理论对楔形桩与桩周土的相互作用进行了理论分析,提出了楔形桩荷载-沉降关系及桩身轴力分布规律的计算方法,并通过算例对楔形桩
通过不排水循环三轴试验分别对双向循环荷栽作用下杭州饱和软黏土的动力特性进行了研究.研究结果表明,随着径向循环应力比的增加,循环应变幅与孔压幅增加速度加快,导致土样在
将红砂岩加工成合3种排列预制裂纹的圆柱形标准试件,对其进行不同化学溶液、不同流速作用下裂隙岩石试件的单轴压缩试验,获得裂隙红砂岩的单轴压缩应力-应变曲线,并对其变形
针对Lemaitre应变等价性假说存在的不足,以探讨岩石损伤新型模型为基础,采用统计损伤理论建立能反映岩石应变软硬化特征及其相互转化特性的统计损伤本构模型,通过对现有岩石
在黄河冲积平原的濮信高速公路沿线的3个填料场采取典型的水成粉质土土样,在室内进行大量的标准击实、静力压实试验获得试验数据.对试验结果进行分析发现,某些粉质土的标准击
在综合分析软土路基常用沉降预测分析方法的基础上,基于软土路基沉降机理与规律,采用免疫系统的方法把非线性序列的趋势项偏移量建模外推,以影响软土路基沉降量的各种因素作
按照工程实际灌浆管路系统,设计了灌浆模拟试验台.对灌浆泵的液动特性进行试验,得出灌浆泵的瞬间流量脉动变化规律和P-Q性能曲线.通过对灌浆压力稳定装置的阀门进行阻尼系数