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本文基于ADAMS/CAR建立了某车型麦弗逊前悬架模型及非线性梁稳定杆模型，展开稳定杆衬套各向刚度对悬架侧倾刚度，悬架刚度影响的计算，并基于这些结果计算整车侧倾梯度及轮荷转移比计算，为某车型稳定杆衬套适应性更改提供依据。
横向稳定杆衬套刚度对悬架及整车操控性能影响的分析研究
【摘 要】
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本文基于ADAMS/CAR建立了某车型麦弗逊前悬架模型及非线性梁稳定杆模型，展开稳定杆衬套各向刚度对悬架侧倾刚度，悬架刚度影响的计算，并基于这些结果计算整车侧倾梯度及轮荷
【机 构】
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上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司技术中心
【出 处】
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上海市汽车工程学会2010学术年会
【发表日期】
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2010年12期
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