【摘 要】
：
利用小波变换的多分辨率分析技术,首先过滤掉地震动中的高频分量,假定为瑞利波的水平分量,根据瑞利波动方程,利用快速傅里叶变换得到瑞利地震波的竖向分量,通过瑞利波沿深度衰减的特性,得到沿深度分布的瑞利地震波场,而后对地下综合管廊进行分析,并于剪切波进行对比,从结构反应的来看,瑞利波将引起结构更大的反应.利用概率密度演化方法,计算结构的动力可靠度.
【机 构】
：
山东建筑大学,山东省鉴定加固与改造重点实验室,济南250014
论文部分内容阅读
利用小波变换的多分辨率分析技术,首先过滤掉地震动中的高频分量,假定为瑞利波的水平分量,根据瑞利波动方程,利用快速傅里叶变换得到瑞利地震波的竖向分量,通过瑞利波沿深度衰减的特性,得到沿深度分布的瑞利地震波场,而后对地下综合管廊进行分析,并于剪切波进行对比,从结构反应的来看,瑞利波将引起结构更大的反应.利用概率密度演化方法,计算结构的动力可靠度.
其他文献
研究了基于模糊变量和区间变量的机械可靠性优化设计问题.针对机械工程中存在的不确定性因素,提出一种基于模糊区间混合模型的机械可靠性优化设计方法.通过两个算例验证了文中方法是可行有效的.
研究轨道随机不平顺激励下的车辆随机振动问题.车辆随机振动分析中,考虑轮轨接触的几何非线性,用统计线性化方法处理非线性环节.推导了轨道方向、水平、高低3种不平顺共同作用下的23自由度车辆运动方程.MC模拟法分析轮轨相对位移的概率分布.
采用正交展开方法模拟的地震动随机过程作为动力激励,基于极值概率密度演化方法,对一种新型复杂建筑结构-巨子型有控结构体系-进行了基于随机地震过程作用下的动力可靠性分析,求得MSCSS在单一失效准则及复杂失效准则下的可靠度.
引入泊松白噪声来表征发生时刻随机分布的强脉冲序列,研究针对高斯白噪声和泊松白噪声共同作为外部随机载荷源的情况,提出了一个在给定非线性滤波系统的有界响应概率密度函数和一类指定功率谱密度函数形式下,设计非线性滤波系统方程的方法.
针对重庆地区降雨量大的气候环境特点与山地城市的地形地质特点,建立了滑坡、地基沉降、降雨致洪水冲击等多种自然灾害综合作用下管线系统风险评估方法,综合考虑了管线周边地质状况、管道结构形式、支承条件、载荷工况等对管道结构安全性的影响以及管道的耐久性损伤.
以人行天桥振动的舒适性能为研究对象,通过现场动力实测,结合有限元数值模手段,从天桥结构自身动力特性和外部激励两个方面分析影响人行舒适性的主要诱因,研究其主要贡献振动模态,是局部还是整体振动引起,制定合理的振动控制或改造方案.
采用前人提出的地震峰值加速度和震级联合分布密度函数的估计方法,在已有基于峰值加速度的地震液化侧向变形统计回归模型的基础上,通过蒙特卡洛模拟方法,提出考虑地震随机特征的液化侧向变形预测的概率模型框架,并应用于实例分析.该模型将液化侧向变形量视为连续随机变量,综合考虑了地震参数和场地参数的随机分布特征及其非确定性传播,可用于确定给定场地和时段内液化侧向变形量的概率分布函数,适用于区域性地震液化侧向变形
采用大样本天然地震波对隔震结构的地震响应和损伤进行统计分析并研究其离散性和概率特征.将隔震结构简化为双质点模型,采用Bouc-Wen模型和刚度退化的Bouc-Wen模型分别描述隔震层与上部楼层的滞变特性,建立隔震结构的状态方程,应用四阶龙格-库塔方法迭代求解出隔震结构的地震反应;用改进的Park-Ang损伤指数模型计算隔震结构的地震损伤;利用数理统计方法研究隔震结构响应和损伤的概率分布类型及其统计
In this paper,first-passage failure of quasi-integrable Hamiltonian system under wide-band stochastic excitations is studied theoretically.
提出了基于随机场的正交展开(RF-OE)法,RF-OE法通过采用一系列正交展开项来替换高维随机变量表示,达到指数级次降低随机偏微分方程维度的效果,对非线性问题考虑用n重的格林函数卷积项来表达,这一思路用扰动法在Duffing振动问题上得到了验证.