论文部分内容阅读
航空发动机用38CrA喷嘴壳体大应力低周疲劳断口模拟试验
【机 构】
:
航空航天部黎明发动机制造公司
【出 处】
:
全国第四届疲劳学术会议
【发表日期】
:
1989年期
其他文献
该文对Al-Mg-Si变形铝合金低周疲劳性能进行了实验研究。买验结果表明,微量稀土元素Ce(从0.1℅到0.5℅)的参入改善了Al-Mg-Si合金的低周疲劳特性。主要有:材料的疲劳寿命得到了大幅
对30Cr1Mo1V转子钢进行三组不同温度的低周疲劳试验,分析了该转子钢低周疲劳特性,给出了应变——寿命关系式,讨论了该转子钢的循环特性,推导了该转子钢在各个温度下的应变疲劳损
该文采用两组Ti-4AL合金基板和焊接试样进行低周疲劳试验和拉伸试验,发现基板和焊接试样静强度相似,而低周疲劳性能相差一倍,通过扫描电镜对两种试样断口的观察和分析,认为Ti-4AL合金的塑性对
在川西的勘探与开发过程中,对浅层一些电阻率近于水层电阻率的储层,目前有两种认识,其一认为地层含水而不宜开采。其二认为是低阻气层具有开采价值。该文明确指出在川西浅层中存
本文在试验的基础上研究了30Cr2MoV在常温和高温550°C下的循环应力应变特性.得到了该材料的低周疲劳特性参数、循环应力—应变曲线和具有95℅置信度的不同存活率下的应变—
就弹塑性材料在低周循环载荷作用下从多晶体内部的位错、滑移至微裂纹的形成、扩展,宏观裂纹的形成、扩展直至断裂的全过程,从总体上提出了描述材料疲劳损伤断裂行为全过程的曲