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该文比较系统地阐述了用于计算机仿真的舰船柴油机动力装置的四类建模方法，即线性化模型、准稳态多价非线性模型、容积法模型和压力波模型。这四类模型的复杂程度、计算工作量相差很大，后者都比其前者要复杂一个数量级以上，建模类型的选择必须考虑仿真目的、复杂程度、计算速度、所具备的条件等因素。该文除了对各类模型的一般介绍外，重点对准稳态模型进行了阐述，并提供了仿真实例。