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根据某发动机的工作条件、设计要求分析了ZT[*v4*]、ZT[*v3*]合金的主要特性与铸件质量。经过强度、刚度计算及刚度试验,并结合内外场使用考验,论证了用ZT[*v4*]、ZT[*v3*]钛铸件代替钢锻件制造某发动机低、高压整流器壳体是可行的,能够满足发动机长期、安全工作的要求。同时说明了钛铸件的应用前景,提出设计和使用部门所关心的钛铸件质量、缺陷修复、强韧性等问题。(本刊录)