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本文通过有限元软件对实际在建南京长江四桥北接线工程滁河波形钢腹板连续梁桥分别建立了三维实体模型与杆系结构模型，并通过分析该桥在施工过程中的不同施工阶段下，以及不同的荷载工况下剪切变形对其挠度的影响；并通过三维有限元软件Ansys来分析杆系结构模型在剪切变形的计算上的精度是否能满足实际工程的的要求。