【摘 要】
：
本文通过研究钢渣的化学成分、力学性能和稳定性能,分析了利用钢渣作路用材料的可行性。同时根据沥青路面基层对材料的基本要求,在对水泥、石灰、粉煤灰等原材料分析的基础上
【机 构】
：
河北省承德市交通局,承德,067000
论文部分内容阅读
本文通过研究钢渣的化学成分、力学性能和稳定性能,分析了利用钢渣作路用材料的可行性。同时根据沥青路面基层对材料的基本要求,在对水泥、石灰、粉煤灰等原材料分析的基础上,对不同配合比的无机结合料稳定钢渣材料的路用性能进行了室内试验研究,试验包括无侧限抗压强度试验、抗压回弹模量试验、劈裂试验和抗冻试验等。最后对无机结合料稳定钢渣路用性能的变化规律做了详细的理论分析,为合理利用钢渣作为公路的基层或底基层材料,减少废钢渣的堆放占地与污染,达到废品利用提供了可靠的科学依据。
其他文献
交通投资与经济发展有密切的关系,科学认识二者的关系对制订交通的发展和投资政策十分必要。本文主要综述了国内外相关研究成果,在前人的基础上对交通基础设施与经济增长相互
通过对内外客运交通接驳出行全过程的剖析,分析了以客运枢纽为换乘空间的由多种客运方式系列出行组成的"出行链"。以衔接系统的出行链分析为基础,用系统三视模型对其建模,构
本文针对城市轨道交通系统中地下铁路、城市高架铁路、城市轻轨铁路等轮轨式交通系统的列车与环境噪声数值预报问题进行了研究。根据轮轨铁路振源及噪声源的频谱特性,介绍了
车辆路线问题(VRP)属于NP难题,传统方法难以快速求解。本文设计了基于自然数编码构造初始解的方法,并采用一种加速度适应度函数,通过改进常用的交叉算子和引入模拟退火算子,
沥青路面的半刚性基层修复是道路工程普遍的难题,其施工工艺复杂,且修复基层结构易发生因其底部的弯拉应力超过其材料强度引起的横向断裂或与旧基层黏结破坏而下陷。本文针对
Logit离散选择模型具有结构简单、使用方便的特点,在经济、交通等领域得到了广泛的应用。但是Logit模型的随机项独立、同分布假设限制了其应用的进一步拓展。围绕上述问题,在
随着我国经济的快速增长,上海、北京、广州等大都市将陆续进入闲暇社会,交通服务能力不高与社会对高质量服务的需求之间的矛盾呼之欲出。休闲交通的理念和休闲交通服务的设计
交通指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的交通语言,正确合理的指路标志设计不仅可以方便驾驶员对所需交通信息的获取,同时可以提高道路设施的运营效率和道路系统的安全
研制汽车尾气因子降解材料测试系统,以车辆怠速工况下的汽车尾气为试验样本,测试高剪切机械搅拌分散法、超声波机械搅拌分散法、超声波分散剂机械搅拌分散法制备的,纳米TiO2
针对铁道车辆车轮踏面磨耗问题，按照车轮与标准轨道的实际几何关系建立了真正的三维有限元模型，并采用有限元参数二次规划法求解轮轨弹塑性接触问题。在大量弹塑性接触计算的基