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该文通过南昆线膨胀岩地区的调查和试验，并结合南昆线膨胀岩路基试验工点的经验，对膨胀岩的工种地质特性提出了新的观点，即膨胀岩的工程地质特性表现为胀缩性，碎裂性和低强度性，区别于膨胀土传统的胀缩性，裂隙性和超固结性，这是对膨胀岩特性的全新认识，对工程地质和岩土工程理论与实践有重要意义。根据膨胀岩的工程地质特性和试验工点的经验，该文对膨胀岩路堑边坡的各种支挡，支护结构形式的适用性进行了研究，提出，路堑边坡支挡结构设计应根据膨胀岩三大特性，即膨胀性、碎裂性和低强度性谁是主要矛盾而采用不同的支挡结构，不可能一举三得，膨胀性为主时，应采用保熵，防膨胀变形的措施；低强度为主时，坡脚成为边坡的薄弱环节，应采用巩固坡脚的支挡工程稳固边坡。