南昆线膨胀岩工程地质特性及路堑边坡工程的设计研究

来源 :中国铁道学会隧道工程学会地质路基专委会第十七届年会暨重点工程工程地质与特殊工程地质问题学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:weilonglee
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该文通过南昆线膨胀岩地区的调查和试验,并结合南昆线膨胀岩路基试验工点的经验,对膨胀岩的工种地质特性提出了新的观点,即膨胀岩的工程地质特性表现为胀缩性,碎裂性和低强度性,区别于膨胀土传统的胀缩性,裂隙性和超固结性,这是对膨胀岩特性的全新认识,对工程地质和岩土工程理论与实践有重要意义。根据膨胀岩的工程地质特性和试验工点的经验,该文对膨胀岩路堑边坡的各种支挡,支护结构形式的适用性进行了研究,提出,路堑边坡支挡结构设计应根据膨胀岩三大特性,即膨胀性、碎裂性和低强度性谁是主要矛盾而采用不同的支挡结构,不可能一举三得,膨胀性为主时,应采用保熵,防膨胀变形的措施;低强度为主时,坡脚成为边坡的薄弱环节,应采用巩固坡脚的支挡工程稳固边坡。
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