面向研究生培养质量的风险管理探索与研究

来源 :2014第十四届计算机应用技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:brianwang1982
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基于“预防”理念,将工程项目中的风险管理理论应用于研究生培养过程中的风险分析与防控,建立起符合研究生质量标准的风险管理体系,并通过实例分析论述了该体系的内容构成.
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集气站属于高危生产场所,安全评价是保证油气田天然气集输站安全生产管理的重要措施.针对苏里格气田苏11-1集气站工艺流程和危险危害因素特点,研究基于模糊综合评价集气站安全性评价.集气站系统划分六个评价单元并建立评价等级集合,采用层次分析法、多维量表法构建评价单元权重及模糊关系矩阵,计算模糊综合评价结果,最后用加权平均原则确定集气站系统的安全等级.苏11-1集气站安全级数为0.507,在较不安全与中等
应急通信指挥系统在应对突发事件过程中起着至关重要的作用,中国石油海上应急救援响应中心作为专业海上应急队伍,为了提高应急反应能力,确保应急工作的顺利开展,已建设完成了一套较完善的应急通信指挥系统,该系统通过四个子系统,基本实现了全地域、多渠道、多方式的网络通信手段,并在应急实战中加以应用,取得了一些成绩,为中心应急工作提供了有力保障.
本文从对应急预案的编制要求出发,通过对应急预案基本结构和编制步骤的论述,重点对应急预案的核心要素和编制要求做出了具体说明.为如何更好的依据标准和工作情况、环境要求而编制应急预案提供了范例,同时也可使编制成功的应急预案更具有适应性和可操作性,使编制成功的应急预案在实际工作中真正起到应急的作用.
在石油开采中,水下输油管线破裂、汛期井口漏油以及其他自然灾害等因素都有可能造成溢油污染,油田地面生产排放的含油污水亦可能会污染附近水域.本文通过对管道失效可能性以及水环境敏感性分析,按照分级矩阵法将输油管道水环境风险等级分段划分为重大、较大、一般和低四级。接着介绍了水环境风险评估的方法和溢油量的估算,最后介绍了输管线路水面溢油的处理技术。
我国对于突发事件的应急管理已纳入制度化、法制化和规范化轨道,并取得了明显成效.而在基层大队级单位、项目部在应急预案的编制和管理上,还存在许多亟待解决的问题.因此,必须认真贯彻落实《突发事件应对法》等法律法规,切实加强基层规范编制和科学管理应急预案的实施工作.
HSE监督检查和考核是HSE管理工作中的重要组成部分,是保障作业施工现场各类HSE隐患及时得到发现和消除的重要手段,良好的监督机制还能起到良好的警示预防和促进HSE管理工作的作用.新春采油厂在新疆特殊的管理模式和生产建设环境下,面对产能建设现场众多的参建队伍和繁杂的现场施工人员,传统的HSE监督方法存在一定的不足和漏洞.为探索一种更能配合现场实际的监督方法,本文分析问题的形成原因,提出以采用"扣分
热电联供中心管理的锅炉、压力容器、压力管道、起重机械等特种设备数量大、种类多,安全风险较大,同时污染物排放量大,环保压力大.本文总结了几年来的HSE管理经验,提出HSE管理应与时俱进,继续往精细化、科学化方向发展.HSE管理的目标是实现“四个”转变,即变纵向单因素管理为横向综合管理,变事后处理为预先分析,变事故管理为隐患管理,变静态被动管理为动态主动管理。这都需要从事HSE工作的管理人员进一步树立
针对交通运输行业的高速公路通行量监测业务,利用基于果蝇算法(FOA)的群体智能聚类算法,结合Ma pReduce并行编程模型,提出了一种分布式群体智能聚类算法,该算法能有效地检测出高速公路通行量异常数据,解决了异常高速公路通行量对数据应用的影响问题.
围绕绿色交通、节能减排,提升城市公共交通的管理水平,需要加强城市公交的信息化管控手段.城市公交车辆行驶线路数据管理是城市公交信息化管理的基础性工作,城市公交数据包含静态路线、站点数据和动态车辆运营轨迹数据,具有数据量大、更新频繁、更新频率不统一等特点,其主要应用场景为快速浏览查询及批量统计运算.该类数据利用传统方法进行存储和检索,存在计算量大、响应速度慢等诸多问题,与现实应用需求存在较大差距.引入
针对两自由度智能车模型在运动中的低精确性和安全性,本文根据动力学模型的时变性与强非线性特性,把车辆运动轨迹分解为纵向速度曲线与转角曲线,用直线插补与圆弧插补相结合的方法实时生成光滑过渡轨迹,实现了从当前位姿到期望位姿的平滑过渡,使车辆的实际运动轨迹落在规划路径点序列公差范围内.最后,通过实物进行了仿真,结果表明该算法提高了智能车辆运动的精确性和安全性.