【摘 要】
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为更好地掌握机翼在地效区气动性能受各因数影响的变化情况,在拖曳水池开展了地效区机翼气动性能研究,分析了飞高、攻角和气垫对机翼气动性能的影响。结果表明,机翼以较小攻
【机 构】
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中国特种飞行器研究所; 高速水动力航空科技重点实验室;
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为更好地掌握机翼在地效区气动性能受各因数影响的变化情况,在拖曳水池开展了地效区机翼气动性能研究,分析了飞高、攻角和气垫对机翼气动性能的影响。结果表明,机翼以较小攻角近水面飞行可获得较大的气动升力和升阻比,而且随飞高的降低气动升力与升阻比逐渐增大,一定范围内随攻角的增加也逐渐增大,同时机翼低头力矩的变化与升力变化趋势相同,特别是有气垫作用下更加明显。
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