【摘 要】
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本文着重分析了周期、相位安排与路段行程时间之间的关系对交叉口间协调控制可能效益的制约作用,并根据该制约关系提出判断交叉口间协调关联度以及寻求更优协调控制解决方案
【机 构】
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德国SBH智能交通系统公司同济大学交通工程系(上海)
【出 处】
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第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议
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本文着重分析了周期、相位安排与路段行程时间之间的关系对交叉口间协调控制可能效益的制约作用,并根据该制约关系提出判断交叉口间协调关联度以及寻求更优协调控制解决方案更为简便的方法,同时还提出了协调控制中相位优化的控制策略.
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