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大跨钢管混凝土拱桥钢拱肋多采用斜拉扣挂法架设,扣索张拉值对拱肋松索成拱后的内力和线形影响极大。为避免施工中反复调索的繁琐工作,同时保证钢拱肋松索成拱后线形满足期望要求,基于零阶优化法,运用大型有限元分析软件ANSYS,开展钢管拱肋扣索一次张拉索力优化研究。提出在各迭代子步中对程序自动搜索值进行宏观调整的改进算法。算例表明：改进算法可提高迭代效率和计算精度,按优化出的索力和预抬量进行施工控制,钢拱肋松索成拱线形与设计值吻合良好,克服了传统力学法调索中存在的较大马鞍形变形问题。零阶优化法应用简单、计算精度高,是一种比较理想的拱桥分段吊装扣索力计算方法。