汽车大梁钢T510L金相组织对性能的影响

来源 :中国金属学会第十三届分析测试学术年会——冶金及材料分析测试学术报告会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fqdml
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我公司试制生产的汽车大梁钢T510L在研制初期的物理测试中发现带状组织严重,综合性能不理想.为此,公司成立了汽车大梁钢质量攻关小组,通过优化控轧控冷工艺,消除了带状组织,保证了钢板的综合性能.本文通过对汽车大梁钢质量攻关前、后同一厚度的钢板进行理化对比实验,表明:质量攻关后金相组织均匀细小,无带状组织,综合性能优良.
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研究了某船板钢在不同温度下的动态断裂韧性KId及韧-脆转变特征,结合仪器化冲击曲线和断口形貌的特征测定了该钢低温状态下的温度效应.结果表明:该船板钢具有较好的动态断裂韧性,该钢的安全低温服役温度应高于-60℃.
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