【摘 要】
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以轿车减轻自身质量及材料优化选用为目的,选用5种高强度钢板材料和4种对比用现生产材料进行了各种基本性能和模拟性能试验.试验结果表明,试验用高强度钢板的屈服强度较现生
【机 构】
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中国第一汽车集团公司技术中心(吉林长春)
【出 处】
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中国汽车工程学会汽车材料分会第十四届材料年会
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以轿车减轻自身质量及材料优化选用为目的,选用5种高强度钢板材料和4种对比用现生产材料进行了各种基本性能和模拟性能试验.试验结果表明,试验用高强度钢板的屈服强度较现生产用钢板提高50N/mm<2>以上,并具有良好的基本及模拟成形性能,其模拟件的凹陷抗力高于减薄约10％后的现生产用钢板,涂装性能与现生产用钢板相当,焊接性能优于现生产用钢板,但由于其屈服强度较高,回弹相对较大.
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