日本新科世界遗产-「明治工业革命遗产群」横跨日本东北到九州岛,涵盖俗称「军舰岛」的端岛煤炭坑、桥野铁矿山和高炉遗迹、官营八幡制铁所、三菱长崎造船所等8县遗产共23项设施.为日皇明治(1868到1910年)时期工业革命代表.其中,官营八幡制铁所、三菱长崎造船所历经逾100年仍在运作.日本政府指出,这些设施是「西洋的技术与日本文化融合,日本急速地形成工业国家过程时间推移的表征,具有普遍的价值」.代表日本19世纪末到20世纪初的近代化历程,然而申请列入世界文化遗产的过程中,却不断有国内外争议的声浪,如:韩国强烈抗议强征朝鲜半岛劳工未被等史实未被重视及日本境内的程序争议等.虽然最后继2014年「富冈制丝厂及丝绸产业遗产群」后,申遗成功成为日本第三个工业遗址世界文化遗产,但牵涉管理对众多,后续推动及管理工作仍有待长期观察.这23项设施当中,端岛煤矿(Hashima Coal Mine,1890)是相当引人注目的点.本文尝试由电影及媒体引发的端岛废墟行旅热潮及近年来亚洲工业遗产保存的成长,探讨国际间申报世界遗产的高度竞争情况及趋势以及在工业遗产博物馆化下的端岛保存的另类思维.思考政府希望透过世界遗产点增进辨识度并带动地方发展,从地方居民开始认同遗产点,让地方与政府垂直地凝聚、重组地方共识之过程,并透过国际知名度提高境内能见度.以及历史证物真实性的意义与价值如何在再利用的过程中被检核与再诠释的可能性.