【摘 要】
：
在长管拖车的定期检验中,有时可以看到大容积钢质无缝气瓶筒体结构出现凹陷,且凹陷尺寸超过安全技术规范,需要进行合于使用评价.针对这一问题,本文首先对比分析了分别基于公
【机 构】
：
中国特种设备检测研究院,北京 100029
【出 处】
：
2016年全国特种设备安全与节能学术会议
论文部分内容阅读
在长管拖车的定期检验中,有时可以看到大容积钢质无缝气瓶筒体结构出现凹陷,且凹陷尺寸超过安全技术规范,需要进行合于使用评价.针对这一问题,本文首先对比分析了分别基于公式法及有限元软件ANSYS Workbench计算得到的长管拖车大容积钢质无缝气瓶筒体壁应力,确定通过有限元软件计算得到的气瓶筒体应力结果是可靠的;然后依据某长管拖车大容积钢质无缝气瓶凹陷结构的真实测量数据,利用有限元分析软件ANSYS Workbench建立了含凹陷结构的钢质无缝气瓶有限元模型,通过对该含凹陷气瓶的爆破试验及疲劳试验的数值模拟,发现疲劳试验不容易通过安全评定,提出了把1.3倍的公称工作压力作为含凹陷大容积钢质无缝气瓶疲劳循环上限值的安全评定方法.
其他文献
本文综合考虑联合国GTR法规和草案ISO/CD19881:2015《车用压缩氢气瓶》的相关技术要求,结合我国现行的企业标准和产品技术现状,提出了将氢气瓶国家标准的适用范围调整为公称
本文论述了一种基于Simulink的气瓶瓶体信息图像自动识别系统,设计并开发了一种能够应用于气瓶检验过程中,对待检气瓶的瓶体信息的准确提取、检索以及调用,实现气瓶检验检测
本文通过对进口气瓶安全性能监督检验的案例分析,介绍了我国的一些相关法律法规,对比了进口气瓶和进口压力容器在监检时的差异,总结了进口气瓶安全性能监督检验中常见的问题
日蒸发率作为评价低温绝热容器绝热性能最重要的技术参数,能够非常直观地反映气瓶的绝热性能,一直受到非常多的关注,因此准确测量和计算低温容器的日蒸发率至关重要.本文以立
本文利用有限元数值模拟的方法,在内衬材料的抗拉强度、气瓶的结构参数、缠绕层参数、自紧压力一定的情况下,研究内衬屈服强度变化对气瓶疲劳寿命的影响.有限元分析过程中,内
本文从车用CNG钢瓶和钢内胆环缠绕复合材料CNG气瓶的设计、型式试验、制造过程和使用环节等方面简要介绍该类气瓶的安全技术,重点对该类气瓶的设计和工艺控制安全要求进行了
在车用气瓶数量猛增的情况下，本院气瓶所克服各种困难，对定期检验质量严格把关，截至目前，共检验车用缠绕气瓶9. 6余万只，现将5年来主要的检验结果判废气瓶情况进行了统计和分析,对
介绍了LNG低温气瓶的发展现状,对LNG低温气瓶用截止阀的产品特性进行了分析.该截止阀对材料要求高,制造工艺特殊.在制造过程中需要考虑到深冷处理等工艺对产品的影响.通过提
本文从原理上分析了储气井固井质量的影响因素,井眼和套管,水泥浆系统,井筒扶正器,及固井施工工艺等.并结合检测实例分析,验证了水泥强度、密度和水泥浆实际与理论用量的偏差
轻型化是气瓶等设计制造发展的重要趋势,而复合材料应用于气瓶设计制造则是气瓶轻型化发展的重要方向.本文对某企业型式试验中疲劳失效的大容积钢内胆纤维缠绕气瓶进行失效分