【摘 要】
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为满足长江日益增长的通航需求,拟建设三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程.经筛选,工程运行对水环境影响的主要污染物为石油类.本研究以2030年为预测年份,设计了三峡新通道(
【机 构】
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中国环境科学研究院长江经济带生态环境研究中心,北京100012长江水利委员会长江勘测规划设计研究院,武汉430010长江水资源保护科学研究所,武汉430051中国环境科学研究院国家环境保护饮用水水源地
【出 处】
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第三届全国水环境污染控制与生态修复技术高级研讨会暨中国环境科学学会水环境分会2018年学术年会
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为满足长江日益增长的通航需求,拟建设三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程.经筛选,工程运行对水环境影响的主要污染物为石油类.本研究以2030年为预测年份,设计了三峡新通道(12种)、葛洲坝扩能工程(18种)运行背景下船舶石油类污染负荷预测情景方案,并采用水动力水质模型,开展不同情景下石油类对水环境的影响研究.研究结果显示,不同情境下石油类负荷预测范围为0.146～210.56吨/年.三峡库区段,污染负荷枯水期＜丰水期,石油类影响最长河段长度分别为34km、36km(≥0.05mg/L,下游引航道).葛洲坝区段,污染负荷枯水期＞丰水期,石油类影响最长河段长度分别为35km(≥0.05mg/L)、2.7km(≥0.035mg/L,下游引航道).航运污水100％岸接(无排放)条件下影响最小,其次为50％岸接情景,0％岸接(直排)影响最大.本研究结果可为工程建设运行后三峡和葛洲坝航段水环境质量保障提供理论支撑.
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