发展之路CATL与动力锂离子电池产业

来源 :2016中国电动汽车百人会论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zyfscu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
宁德时代新能源是1999年创立的,主要是从事消费和数码领域的电池研发和生产,是软包电池的最大生产厂商,接近市场份额的50%.宁德公司专注于产品的特性,所有的产品特性中超常寿命、快充、快放还有低温以及功率特性、温度特性、循环寿命都非常重要,当然还有安全性,没有安全性一切都无从谈起。宁德重视研发,投资超过4亿,而且每年研发的经费在6-7亿,研发中心产生了很多的专利,也产生了很多对电池的理解。人才是企业的核心竞争力,所以我们求贤若渴。国际ATL现在拥有一位国家千人计划引入专家,七位福建省百人计划创新人才,20多位海归博士,100多位博士,900多位硕士。我们希望真正地做好工业化管理,同时还要做好人性化管理。公司采用的是一些盖洛普电动车PA及员工激励计划。
其他文献
今天这个专场的主题是"示范、应用和商业模式推广",简单探讨下上海国际汽车城电动汽车的商业模式.上海其实探索了很多商业模式,今天介绍相对成熟一点的分时租赁,品牌是EV CAR
本文介绍了优步在分享经济时代有关电动车产业发展的一些想法.电动车本身也是一个技术创新和商业模式创新的产物。在电动车技术不断成熟的过程和市场推广之间存在“鸡生蛋,蛋
奇瑞的新能源汽车开发在行业中应该是最早的。今天讲的主题是技术路线,所以在这里也讲一下奇瑞未来新能源汽车的产品路线。2010年,奇瑞提出战略转型,其目的就是通过体系建设提升
去年一年电动汽车产销量大涨,主要原因是中国政策环境是全世界最好的;可是现在的短板是产品,产品中的短板是动力电池.现在的电池续驶里程比较短,在政策的补贴下,使用初期电动汽
结合时风的产业发展情况,就小型电动汽车谈几点认识,请各位领导,各位同仁指正.小型电动汽车在全国城乡市场深得老百姓欢迎和认可,行业发展渐成大势,产业化发展路径越来越清晰。
汽车电动化是政府、企业和消费者的共同选择,三方诉求都集中在此.新能源汽车是中国汽车产业转型升级的必由之路,包括现在一系列的政策支持所带来的情况,智能化、轻量化和专业
电动客车是轻量化、智能化、网联化的最佳载体,是整个行业产业链上最具备竞争力的。我们正在致力于智能化,包括无人驾驶、自动充电,也包括一些新商业模式的应用。全新产品会在工
中国电动汽车充电基础设施促进联盟是应时而建、应运而生,所谓应时而建,就是为了解决充电设施这块短板,是由马凯副总理亲自安排,国家能源局直接推动,由童司长直接落实,把充电
2015年动力电池的现状用"疯狂"两字形容一点也不为过.建议将产品的安全性放在第一位。希望行业的监管部门能够加强监管,包括产检,由过去的送检,能否变成抽检。对于部分原材料价
材料是电池的基础和先导,现在动力电池是国际竞相研发的热点,在国家相关的规划纲要当中都特别明确地提出了重点支持动力电池关键材料、电芯、系统等研发,并提升电池能量密度