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@@2003年以来，嘉兴市区城乡公交车辆担负起了沟通城区与农村交通的任务，为缓解市区群众“出行难”做出了贡献。但随着城市化步伐不断加快，该市城乡公交落后的经营模式已经严重制约了公交行业的持续发展。为解决经营模式落后的根本性问题，整合公交客运资源，加快城乡公交向公益性迈进，嘉兴市委、市政府自2009年10月12日启动改革工作，历时一个半月，顺利完成了该市辖区37条线路、202辆承包挂靠公交车辆的收购工作，收归国有的公交线路执行城市公交优惠政策，初步实现了市区城乡公交“国有主导、资源共享、城乡衔接、政策统一”的公交发展格局，受到了全社会的高度肯定和欢迎，嘉兴城乡公交发展再次走到了浙江省前列。