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随着市场竞争的加剧，炼油业进入微利时代，催化裂化装置的原料逐渐重质化、劣质化，硫含量也呈上升趋势。环保方面，催化裂化汽油中烯烃含量一般在40v％～55v％之间，而我国现行汽油质量标准(GB17930-1999)要求烯烃含量小于35v％，《世界燃油规范》中Ⅱ类规范要求烯烃含量小于20v％，Ⅲ类规范要求小于10v％。在市场方面，小分子烯烃需求强劲，燃料油市场相对饱和。本文介绍了可应用于改造的一些技术措施，阐述了催化裂化装置改造的经济性，列举了改造实例。