【摘 要】
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针对采用ISAD技术柴油机的起动工况，建立了柴油机的动态扭矩模型和ISG电机的动力性模型，对ISG电机拖动柴油机的起动过程进行了仿真，分析了首次着火转速到怠速运转的电机功率和转
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,镇江 212013
【出 处】
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中国工程热物理学会燃烧学2009年学术会议
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针对采用ISAD技术柴油机的起动工况，建立了柴油机的动态扭矩模型和ISG电机的动力性模型，对ISG电机拖动柴油机的起动过程进行了仿真，分析了首次着火转速到怠速运转的电机功率和转速之间的关系；通过台架试验验证了仿真结果的正确性。研究结果表明，采用ISAD技术后，电机可采用不同的电压将柴油机拖至较高转速后着火；柴油机首次着火后，ISG继续提供力矩，可以在很短的时间内将柴油机拖转到怠速，缩短了柴油机的起动时间，达到了设计要求。
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